好康報報yukids Island 遊戲愛樂園 – 143362-12H

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【yukids Island 遊戲愛樂園】於全世界有800多家據點,在全世界、日本及台灣,很多小孩的童年都在遊戲愛樂園裡一同成長,提供兒童一個最富教育性及娛樂性的休憩遊樂天地!麻吉的孩子來玩過了嗎?現在就大手牽小手一同玩耍共度天倫樂!戰利品

【yukids Island 遊戲愛樂園】專為學齡前、125公分以下的孩童所設計,具有國際專利的室內遊戲設施孩子透過和其他小朋友玩耍的過程,培養勇氣、愛心、創造美好的夢想,進而讓孩子們有一個多彩多姿的童年!

居家生活

在日本遊具設計概念主要是以幼兒感覺統合為基礎,並有日本孩童心理行為師參與研究,例如遊具的震動頻率、每一旋轉或上下晃動,都是經過專家研發設計後再去申請國際專利。請身為家長的麻吉放一百個心,孩子也能在這裡盡情暢玩!

【yukids Island 遊戲愛樂園】遊樂設施通過安全認證及專利申請安全性與品質皆受嚴格控管。豐富多樣的設施中提供多項遊具是能讓兒童與父母一同遊戲,讓小朋友在富教育性、啟發性、娛樂性及運動性的遊戲中,快樂的成長與學習!

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為了讓每個進場遊玩的孩子都能得到適當的照顧與關注,現場皆配置熱心指導人員提供協助!每4小時更展開遊具設施消毒。現在超值優惠最低只要190元起就能擁有入場門票一張(平日無限暢玩,假日及國定假日(含連續假日)限時2小時),全台共4家分店適用喔!

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繽紛五彩飛動的氣球,讓小朋友在追逐嬉戲中,訓練手眼協調、視覺發展及色彩辨識能力,並刺激豐富的想像力!

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除了幫助前庭平衡感覺的發展外,藉由卡通玩偶情境扮演,有助於教導小朋友懂得照顧他人,變得合群、溫和!

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在跳躍中增進腿部力量及膝蓋發育,落地時的平衡感維持也很重要。可增進身體雙側的整合能力及肌肉關節的運動覺發展!

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有如在水上從高處向下滑落的刺激感,對身體感官做緩慢的刺激;有助於前庭平衡覺的發展,與全身肌肉張力正常化!

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在遊具左右擺動的同時,小朋友除了要有良好的平衡感,在挑戰攀爬高點的過程中也可訓練其抓握能力,增進大小肌肉發展!

※以上照片拍攝地皆為台中新時代分店 ,遊具種類因全省店櫃坪數大小不同有部分差異!

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中國時報【黃靖惠╱新北報導】

新北市職業試探暨體驗教育中心「土木與建築群」昨天在瑞芳國中揭牌,市長朱立倫到場與10多名學童,共同操作水準儀、製作書架及建築專用工具,透過砌磚、測量等課程,探索未來職業取向,令不少學生大呼超有趣!

日據時代瑞芳區是培育土木建築基地之一,當年水利專家八田與一催生成立「土木測量技術員養成所」,也就是現今的瑞芳高工,成立83年培育出無數專家。

昨天上午朱立倫及瑞芳區長陳奇正同出席職探中心揭幕儀式,眾人依序參觀生活木工、房屋建物測量、基本砌磚實作課程,朱立倫化身親切教師,細心教導學童操作測量儀及堆磚技法。

瑞芳國中職業試探中心設有「房屋建物測量」、「基本砌磚實作」與「生活木工製作」等課程,提供國中小學生探索土木建築群職能,增加對工作職場的認識及性向。

教育局長龔雅口碑 雯表示,去年起已陸續在新泰、鶯歌、正德、五峰、板橋、大觀、瑞芳等國中,以及三民高中等8校成立職業試探暨體驗教育中心,明年初將再增樟樹國際實創高中、福營國中等2所。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府稅捐稽徵處表示,本市使用牌照稅自民國39年起委託交通部公路總局臺北區監理所代徵至今,新北市為事權統一及提升服務品質,自106年1月1日起,將原委託臺北區監理所代徵工作,由該處正式收回自行辦理徵收,並將派員進駐臺北區監理所、站,提供更完善更專業的服務。

該處說明,汽、機車使用牌照稅收回自行徵收後,稅捐處除了在新北市各監理所、站均派駐人員,對民眾洽公便利性不打折,且提供更專業完善的服務;此外,過去民眾申辦稅單寄送地址變更,僅能在監理機關辦理,明年起,除原監理所、站繼續提供服務外,尚可在該處及各分處受理,服務據點更多更方便。另免徵使用牌照稅及退稅等申請案件,除了可在原先稅捐處及各分處受理外,亦可在監理所、站直接申請,無需再至稅捐處辦理,對民眾更便利。(自立晚報2016/12/28)

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中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】

「這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價,新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前,未徵詢告知新北,也未召開票價審議委員會,「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理,桃園新聞處長張惇涵強調,新莊及龜山林口生活圈降價方案,對於通勤族是利多,優惠方案已經提出,政治口水就此結束,全力準備通車營運。

新北市交通局主祕吳國濟說,新北從未反對機場捷運直達車票價,新北自始認為應該與直達車有不同的票價,不能用普通車去補貼直達車,這樣對非出國乘客不公平哪裡買

吳國濟表示,新北市不是想爭取什麼優惠,做為桃園捷運公司持股3成的股東,機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔,不會由桃捷單獨承受,這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。

交通局指,桃捷公司未營運就虧損13億,是因生活達人 機場捷運延後通車所造成的,新北、台北都深受其害,應向廠商求償,優先以工程結餘款回補,此部分也獲交通部同意。

增資問題,交通局說,北北桃3市從未列案討論,機捷還未營運就大談虧損與增資,非行政首長應有的高度,若連鄭市長都不看好機捷,如何鼓勵民眾搭乘?

交通局強調,政府投入鉅額經費興建公共運輸系統,應創造最多的使用人次,達到疏解交通等多重目標,鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運,新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(呂素麗)】

三民:周姓男子急著回家陪女友過耶誕節騎機車闖紅燈,遭警方攔下卻神情緊張,支吾其詞,員警直覺有異,經比對發現周男是毒品通緝犯,將他逮捕歸案。

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介紹-強檔優惠就是比你早3小時下班:從「桌面淨空」開始!重整工作、情報、大腦的14天整理術

最近常去逛的店歇業了,之後就好少到那邊晃啦,

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  • 《就是比好用推薦你早3小時下班:從「桌面淨空」開始!重整工作、情報、大腦的14天整理術》

    學會時間管理、早下班,是上班族永遠的課題。

    啟動「工作整理術」!關鍵就在於「座位整理」→「情報整理」→「腦內整理」。

    學會記住關鍵,忘記不重要的事!

    情報過多的現代生活中,資料、行程管理、靈感、企劃案等,這些工作中其實隱藏著很多時間浪費。

    作者曾任知名補習班講師,指導學生超過3000人,更經營IT教室指導學員人數超過8000人。

    活用自身經驗歸納出來的「14天工作整理術」,讓你學會管理自己的工作和生活!

    關鍵時找不到資料、有未讀取信件就想按、桌面散亂只用過一半的紙筆……

    這些上班族一定會碰到的工作麻煩,日本工作整理神人幫你找出拖垮工作的元兇!

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    上班族提早3 小時下班的工作密技

    ◎桌上必備的用具20種就夠!

    ◎將行程「看得見」

    ◎製作索引、加快查詢速度

    ◎工作「制式化」,時間不浪費

    ◎提高年收的工作法!?

    ◎效率加倍的腦內整理術

      專業推薦

      筆記女王Ada

    • 作者介紹

      高嶋美里

      遊雅名人株式會社代表、CIBS 學院院長。
      從小喜歡創作,為了能有更多時間,於是認真研究1 天能有36 小時的方法。之後,每天看超過2 小時、3000 本以上的漫畫,應屆考上早稻田大學理工學部數學科。

      畢業後,為了讓時間與效益達到最大值,選擇成為大型補習班的講師。在教學過程中加入整理術的獨創教育法,短時間讓學生的學習意願和成績提升,進而半年內成功將年收提高3 倍。

      離職後因在家調養,意外接觸了網頁設計工作,讓月營收達到200 萬日幣。之後因家庭因素,決心接觸網路事業,更成功讓月營收達到5000萬日幣,進而成立公司。之後的8 年成功讓公司茁壯並達到年收3 億日幣營收。

      2013 年將經營的網路通訊學校與高中結合,並成為日本第1 個網路高中資格的通訊學校。成功讓不上學的學生也能取得高中學歷。

    • 譯者介紹

      伊之文

      個人網誌與譯作試閱:http://jptrans.pixnet.net/blog

      伊之文的「四不一沒有」:

      一、能力無法駕馭的稿件不敢接;二、時間無法配合的稿件不敢接;

      三、不會臨到交稿日才說要延稿;四、送印前沒看到回校的稿子就不甘心;

      五、沒有錢

    就是比你早3小時下班:從「桌面淨空」開始!重整工作、情報、大腦的14天整理術-目錄導覽說明

    • 作者序十四天變身工作整理高手

      開始整理前–有效活用本書的重要前提

      第一天辦公桌整理

      你的辦公桌上有幾種物品?

      必要的東西只有二十種

      把所有物品收納在三層式抽屜裡

      能夠「馬上找到」是首要重點

      準備「隨身用具組」

      「讓自己跟別人都找得到」是基本原則

      第二天文件的分類

      文件分類的基準

      按照行事曆把文件分為四類

      每天清空「今日必做事項」檔案夾

      「有期限事項」在期限前要忘掉

      「無期限事項」只須集中管理

      列出「五分鐘就可完成事項」的清單

      利用零碎時間處理「五分鐘就可完成事項」

      第三天文書電子化

      文件以數位方式保存

      名片全部丟掉

      使用手機拍照功能進行簡易電子化

      重要資料記錄在試算表裡

      整理的祕訣是「馬上做」

      第四天填寫行事曆

      用Google 日曆管理時間

      日曆的意義在於「建立時間表」

      掌握工作,就能做到時間整理

      幾分鐘也好,要比預定的時間提早完成

      所有事項在輸入Google日曆後就忘掉吧!

      建立能夠「今日事今日畢」的時間表

      不用三十分鐘的工作就顯示在Google 日曆上

      只用Google 日曆來掌握待辦事項

      為了做好「腦內整理」,每天的準備工作很重要

      第五天資料分類

      整理電腦資料是最基本的

      把所有資料儲存在雲端

      資料夾命名以「方便尋找」為原則

      所有關鍵字都加到檔名中

      進行中的檔案不存檔

      沒空整理的檔案要放在「暫存」資料夾

      第六天所需資訊集中在雲端

      所有資訊電子化

      雲端是最強大的儲存空間

      推薦使用可以製作檔案的Google 雲端硬碟

      避免忘記帳號和密碼

      資訊集中在雲端,就能減少時間浪費

      第七天製作索引

      製作索引,讓資料一覽無遺

      把資料夾的內容彙整在試算表上

      無論物品或資料,都要標示出固定的位置

      整理公用資料,製作索引

      透過整理公用資料,對公司做出貢獻

      第八天保存素材

      工作上不可缺的「工具」和「素材」

      要提高收入,就不能沒有「素材」

      收集素材時,只擷取所需的部分

      不帶走資料,當場輸入成文字

      把馬上要丟掉的東西電子化,才能不浪費時間

      只累積需要的資料,避免迷失在龐大資訊裡

      第九天掌握時間

      透過記錄來掌握時間

      只是每天記錄時間,學生的成績就進步了

      以「分」為單位記錄

      每人每天有五小時的空白時間

      壓縮工作以外的時間

      不是花越多時間,成果就越好

      加速所有的日常作業

      空白的五小時就用來進修

      第十天工作制式化

      大部分的工作都能制式化

      整理、思考,找出可制式化的工作

      用常用句回覆信件

      用短句登錄功能來取代複製貼上

      不要整天收信

      第十一天活用零碎時間這裡最便宜

      處理「五分鐘事務」

      開會時最適合處理瑣碎雜事

      洽公途中也能回信

      利用通勤時間進修和收信

      利用午休時間趕工

      利用零碎時間做完,之後更輕鬆

      想成功,就要處理雜務

      第十二天養成習慣

      每天重複做,就能養成習慣

      睡前檢查是否有做好整理

      早上要花時間掌握待辦事項

      養成「遵守預定計畫」的習慣

      不會整理,就沒有好的產出

      第十三天內容才是王道

      只有具備「內容意識」的人才能拉高年收

      通勤時的拍攝照片,意外讓網站爆紅

      持續發布內容,就有好機會

      具備個人觀點的資訊才有吸引力

      從今天開始發布午餐資訊

      從行銷的觀點來收集素材

      親身體驗暢銷的事物,才能獲得可用的素材

      第十四天金錢整理

      做好腦內整理,就能做好金錢整理

      購買不需要的東西是三重浪費

      該花錢買的是「體驗」而非物質

      在錢包裡放集點卡就存不了錢

      找出你的優先順位

      投資四成收入的人才能成功

      暢銷排行

      後記一天多出三小時,充實工作以外的人生!

    【作者序】

    十四天變身工作整理高手

    有九成的人被工作追著跑

    感謝你在廣大的書海中拿起這本書。手捧著這本書的你,或許每天都有這樣的感受和煩惱:

    「工作根本做不完,每天都要加班!」

    「工作太忙了,沒有自己的時間。」

    「我很不會運用時間,回過神來就發現自己總是被時間追著跑……

    「好想改善所有的浪費,過著有效率的生活。」

    「真希望多點自由的時間,用來學點什麼!」

    如果是這樣的話,這本書一定對你有幫助!就算只是站在書店翻閱也沒關係,請你繼續往下讀。

    在這個世上,有些人被時間追著跑,過得勞碌奔波;但有些人卻能俐落地完成工作,私生活也過得很充實。

    不僅如此,前者雖然忙於加班,但經濟一直很拮据;後者不但時間自由,工作上展現成績,收入節節上升。

    兩者的差別到底在哪裡呢?

    難道是他們的能力天生就有差距嗎?

    其實,兩者的差距不在於能力,而在一個細微之處。

    成功者必備的能力?

    我從早稻田大學畢業之後,曾擔任知名補習班的講師,教過三千多位學生。現在,我經營一家指導IT技術的線上學校,學員超過八千人。

    我深入觀察這些總計超過一萬人的學生,發現那些不管做什麼都成功的學生有個共通點。

    而這個共通點,就跟本書的「十四天整理術」有關。

    那些成績優秀的學生,在各方面都條理分明,包括書桌、物品和行事曆都是。追蹤調查後,發現他們即使出了社會,在工作上也有好成績。

    為什麼做好整理,會為工作帶來好影響?

    因為,做好整理能讓工作更有效率,不再浪費時間。

    以「公司資料」這個例子來說明。

    你是否有過類似經驗呢?當上司跟你要資料時,如果你一直找不到,翻遍所有抽屜,其實是很浪費時間的。不過,只要運用本書傳授的技巧,就可以一瞬間找到資料。

    前面曾提過,有些人總能俐落地完成工作,並且拿出成績,也不會被工作追著跑,這是因為他們比別人更會利用時間,藉此從容地全力投入工作。既然時間上游刃有餘,就能夠確實地把工作消化完畢。

    經常加班的人看起來雖然很努力,但仔細觀察,會發現他們的工作品質很糟糕。

    忙碌讓工作品質下降,而工作品質一下降又得花時間加班,如同惡性循環般。這樣一來,工作成果就比不上工作高績效的人。

    在這裡總結如下:

    一、工作成果佳的人,各方面都條理分明

    二、有辦法生出許多時間,藉此獲得成功

    三、工作上游刃有餘,容不迫地展現高品質的成果

    現在,你應該明白「整理」有多重要了吧!

    你也能輕易實踐的「十四天工作整理術」

    或許你從小就不擅長整理,認為自己辦不到。

    即使如此,也不必擔心!

    無論你是多麼不擅長整理的人,只要按部就班照著本書的「工作整理術」,就能在十四天後變成全方位的整理高手,擠出自由的時間。

    一天至少可以擠出三小時。

    假如現在的你每天多出三個小時,會怎麼樣呢?

    不僅工作上更有餘力,或許還可以額外投入自己想做的事情。把多出來的時間用來投資自己、提升自己、增加收入。多出來的時間能讓你更自由,為人生帶來更多的選擇。

    實際上,在我傳授這個方法之後,學生的成績蒸蒸日上,考上了理想的學校;還有許多上班族工作變得更有效率,不用加班。

    本書將沿著

    「桌面整理」→「情報整理」→「腦內整理」

    三步驟,來逐步增進你的整理能力。不必想得太難,按照本書的內容去實踐即可。

    說不定你會覺得這些方法太簡單,而感到失望呢!

    不過,如果用十四天就能解決所有問題,沒有比這個更棒的事了。

    「十四天工作整理術」將會大大改變你的人生,請務必從今天開始實踐!

    高嶋美里

    編/譯者:伊之文
    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:0*14.8
    頁數:208

    出版地:台灣

商品訊息特點

  • 作者:高島美里

    追蹤

  • 譯者:伊之文
  • 出版社:三采

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:2015/8/21
  • ISBN:9789863424383
  • 語言:居家達人中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達六十三?四五%,新北市政府捷運工程局表示,新北市民引頸期盼的捷運環狀線首列車,上(十)月八日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運,十一月二十四日順利運抵位於新北市八里的台北港,完成報關程序後,將於週六(二十六)、週日(二十七)凌晨起,分二梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠,後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作,環狀線第一階段工程預計於一○七年底完工。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示:環狀線屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,今日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司(HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由四節車廂組成,總長約六十八公尺,可載客約六百五十人,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,座椅採縱向配置使車廂通道保持一?一公尺以上寬度,列車車廂間採連通式設計,方便乘客於車廂間移動,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂,感覺非常清爽。

環狀線第一階段全長十五.四公里,共設十四座車站與一處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台六十四共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影,局長趙紹廉表示,環狀線第一階段工程是由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦,全線位於新北市境內,行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區,未來將串連大台北八條捷運線,具高度的轉乘便利性,對新北市民非常重要,目前全線施工正如火荼進行中,進度已達七十三?四五%,預計於一○七年底完工,為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。

民國 87 年在中和 MIT 科學園區成立的梯田科技,初期人才招募不順,本身也是小兒麻痺的肢障廠長吳金榮,輾轉透過聽障人協會招募有興趣從事電子代工的聽障學員,公司連續舉辦 3 梯訓練,也留用優秀聽障學員投入生產。現在梯田員工總數 28 人就有 5 位身障員工,而且平均雇用年資達到 15.8 年,更難得的是,公司看不到對身障者的差別待遇,因為主管瞭解每一位身障員工都擁有獨立作業能力,可說真正做到「一視同仁」。

新北市政府勞工局 17 日舉辦「105 年度身心障礙就業促進成果發表會」,市長朱立倫頒獎表揚績優公私立單位、支持性團體、庇護工場、職訓單位及職業重建人員等 7 個獎項,總計 54 個單位或人員受獎。梯田科技是 10 個績優進用身障民間企業之一,吳金榮廠長特別穿白襯衫、打領帶出席領獎。 朱市長致詞時勉勵獲獎企業,能夠拋開成見廣開職缺,邀請更多身障者一起打拚,也等於幫助更多家庭,也幫助了社會。

頒獎典禮後,勞工局特別規劃身障就業論壇,研討主題包括「大專院校就業轉銜服務經驗分享」、「新北市身心障礙者職務再設計供需分析現況探討」及「同儕支持模式在就業支持系統之應用」等,期望透過各界經驗分享與互動交流,能有效提升並促進身障者就業未來策略發展。

這次獲得表揚的進用身障績優單位有東光凡而工業、淡江大學、台菱樹脂、中華電信、淡水區農會、北基國際、憶霖企業、梯田科技、 台興電子 等 20 個公私立單位。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱特稿】

復興航空解散震撼一周,但事已至此,與其檢討私人企業的經營績效,為何讓65年老店收攤,不如務實一點,在確保員工及旅客權益不受影響後,政府、銀行團都有責任協助善後,並為這類事件樹立良好處理典範。

不可諱言,興航無預警宣布解散,對員工及旅客的衝擊很大,「資產大於負債」的說法也被抨擊。但這至少代表興航在有感破產前,已經預先準備好資遣費,也提撥了退休金,至少在對員工這塊,絕非不負責任。

以興航的狀況,每月虧3億元,如果帳上現金剩18億元,半年後想不倒都難,這是連神仙都救不了的。想像半年以後的某天,如果興航高層兩手一攤:「我破產了,無能為力」,員工與旅客啥都拿不到,真的比較好嗎?且興航也根據勞基法提撥資遣費,符合對勞工的保障底線,如果這個金額不夠,應該抗議的該是勞基法保障過低,而非興航。

而在債權部分,尤其債權銀行多是公股行庫,切勿全民埋單。但這就像處理問題金融機構一樣,拖愈久,對各方愈不利,搞到買家卻步,飛機無法在最有價值時出脫,問題只會變的更大。

目前氛圍下,政府有民意壓力,銀行也怕興航脫產。但飛機如被扣住,長期不飛,最後就變成廢鐵,想賣還賣不掉,一旦「資產大於負債」變成「資產還不了負債」,倒楣的還是銀行。

最好辦法就是,要求興航盡速找買家,也嚴格監督,交機應備妥買賣契約或履約保證,程序完備該就該放,也不必刻意刁難。若賣個好價錢,清算價值比預期更高,不論要不要,至少也較有能力再對員工「補償」。

相較許多不肖企業,無預警倒閉而積欠資遣費、債留台灣,把興航與其混為一談,並不公平。

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